企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 无锡 |
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张经理 先生
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手机号码: | 13601486895 |
公司官网: | www.mrc-led.com |
公司地址: | 无锡市洛社镇人民南路188号 |
发布时间:2020-01-30 06:23:19
一点,加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。
第二点,预埋件安装处理:***预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。
第三点,测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,遮阳棚,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。
第四点,遮阳棚公司,悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,遮阳棚原理,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。
跟很多棚类一样,遮阳棚厂家,很多人都会选择使用玻璃作为棚类的顶部材料。而我们建议大家使用一种叫:聚碳酸酯板的新型材料。
这种新型材料是来自德国拜耳集团的科研成果。其强度是玻璃的300倍,而且质量比玻璃要轻,这样的材料放在车棚的顶部,能有效抵挡来自高空杂物的撞击;不仅如此,其自身能折射98%的紫外线,避免你的小汽车因为暴晒而出现掉色、自然等情况,可谓是保护你的小汽车。
一、根据车棚的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及铝合金型材的耐用年限等要求进行设计。
二、设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。
三、设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。
四、对形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。
五、汽车车棚一体化设计时,应考虑铝合金型材的松弛、徐变、老化。
六、设计时,应考虑使用阶段板材替换对整体结构的影响。
七、应考虑板材***时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。
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